1. Applications typiques du titane de grade 1
Systèmes hydrauliques et pneumatiques aérospatiaux
Il est largement utilisé pour fabriquertubes hydrauliques, tuyaux flexibles et raccordspour les avions. Ces composants sont exposés aux fluides hydrauliques, au carburant et à l'humidité atmosphérique pendant le vol ; La résistance exceptionnelle à la corrosion du grade 1 empêche les fuites et prolonge la durée de vie du système, ce qui est essentiel pour la sécurité des vols.
Panneaux et revêtements légers non-porteurs-
Pour les structures secondaires d'avions et d'engins spatiaux, telles quepanneaux décoratifs intérieurs, revêtements du compartiment équipement et petites portes d'accès, Grade 1 offre une protection légère sans ajouter de poids excessif à la cellule. Sa ductilité facilite également la mise en forme et l'installation.
Composants du système cryogénique
Dans les systèmes de stockage de carburant liquide des engins spatiaux (par exemple, les réservoirs d'oxygène liquide et d'hydrogène liquide), le grade 1 maintient une bonne ténacité et ductilité à des températures extrêmement basses (jusqu'à -253 degrés). Il est utilisé pour produireraccords de tuyauterie, sièges de soupape et bagues d'étanchéitépour les systèmes cryogéniques, garantissant un fonctionnement stable dans des environnements à très-basse-température.
2. Applications typiques du titane de grade 2
Composants du système de carburant d'avion
C'est le matériau principal pour la fabricationréservoirs de carburant, conduites de carburant et boîtiers de filtre à carburant. Les systèmes de carburant des avions sont confrontés à un contact à long terme-avec le carburéacteur et sont sujets à la corrosion dans des environnements humides ou-de brouillard salin (par exemple, lors de vols côtiers). La résistance à la corrosion de grade 2 garantit l'intégrité du système de carburant, tandis que sa résistance modérée peut résister aux fluctuations de pression pendant le vol.
Composants structurels de la cellule (structures secondaires)
Le grade 2 est utilisé pour produire des composants porteurs secondaires-, tels quesupports de lattes du bord d'attaque de l'aile-, charnières des portes du train d'atterrissage et accessoires de la nacelle du moteur. Ces pièces doivent supporter des charges mécaniques modérées pendant le décollage, le vol et l'atterrissage, et la résistance et la résistance à la fatigue de grade 2 répondent aux exigences opérationnelles des avions.
Systèmes de contrôle thermique des engins spatiaux
Dans les satellites et les engins spatiaux, le grade 2 est utilisé pour fabriquercaloducs, panneaux de radiateurs et supports d’isolation thermique. Son faible coefficient de dilatation thermique aide à maintenir la stabilité dimensionnelle des composants sous des changements de température extrêmes (du rayonnement solaire à haute-température à l'espace profond à basse-température), garantissant le fonctionnement normal des-équipements électroniques embarqués.
Fixations et petits composants aérospatiaux
Il est transformé enboulons, écrous et rivetspour connecter des structures légères. Par rapport aux fixations en acier traditionnelles, les fixations de grade 2 réduisent le poids de la cellule tout en résistant à la corrosion, évitant ainsi des problèmes tels que le desserrage induit par la rouille-qui pourraient affecter la sécurité du vol.
Accessoires du système d’échappement du moteur
Pour les sections non-à haute-température des moteurs d'avion (par exemple, les chemises de tuyau d'échappement et les supports de tuyère d'échappement), le grade 2 résiste à la corrosion causée par les gaz d'échappement et à l'oxydation à haute-température, prolongeant ainsi la durée de vie des composants périphériques du moteur.
