Dans les applications industrielles lourdes exigeantes, les turbocompresseurs doivent fonctionner en continu pendant des dizaines de milliers d’heures sous des charges thermiques extrêmes. Pour les moteurs diesel marins, les centrales électriques et les locomotives lourdes,Inconel 713C (UNS N07713)est un matériau essentiel pour la fabrication des roues et des rotors de turbine.
Alliage de Gène, un important exportateur d'alliages de nickel, proposeBarres rondes 713Cproduit à l'aide duprocédé de fusion par induction sous vide (VIM), combinant une métallurgie de qualité aérospatiale-avec des solutions-rentables pour répondre aux besoins du marché industriel mondial. Si vous recherchez un alliage maître hautement fiable à un prix compétitif, veuillez consulter notre liste de prix de gros dès aujourd'hui.
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Inconel 713 (Uns N07713) Barre ronde pour guide industriel

Inconel 713 (Uns N07713) Barre ronde pour guide industriel
L'Inconel 713C (UNS N07713) est une barre de superalliage coulée à base de nickel-chrome-à durcissement par précipitation avec une excellente résistance à la rupture par fluage et une résistance supérieure à la fatigue thermique à des températures allant jusqu'à 1 700 degrés F (927 degrés). Les barres rondes fabriquées à partir de ce matériau sont principalement utilisées dans des environnements à haute -température et haute-contraintes, tels que les turbines à gaz industrielles et l'ingénierie aérospatiale.
Qu'est-ce que le matériau INCONEL 713 ?
L'Inconel 713 est une matière première de superalliage à base de nickel-. Cet alliage est spécialement conçu pour les composants moulés utilisés dans les turbines à gaz et l'industrie aérospatiale, et est connu pour sa haute résistance et sa résistance à l'oxydation. L'Inconel 713 fonctionne de manière stable même dans les environnements industriels les plus difficiles.

1. Propriétés clés des barres rondes Inconel 713
Résistance à haute température :Excellente résistance à la rupture à des températures proches900 degrés à 980 degrés.
Résistance à la fatigue thermique :Excellente résistance à la fatigue thermique et à l’oxydation, ce qui le rend idéal pour les applications à températures cycliques.
Forme matérielle :Généralement fourni sous forme moulée, car il s’agit d’un alliage coulé plutôt que d’un alliage forgé.
Dureté:Gamme typique de33-37 HRC.
Densité:Environ8,0 g/cm².
2. Produits chimiques certifiés en barre Inconel 713C (Norme : AMS 5391)
| Élément | Contenu (% en poids) | Rôle dans les turbos industriels |
| Nickel (Ni) | Équilibre | Base pour une stabilité-à haute température. |
| Chrome (Cr) | 12.00 - 14.00 | Protège contre la corrosion industrielle à chaud. |
| Aluminium (Al) | 5.50 - 6.50 | Phase de renforcement primaire pour un service à 1 800 degrés F. |
| Molybdène (Mo) | 4.00 - 5.00 | Améliore la résistance mécanique sous de lourdes charges. |
| Niobium (Nb) | 1.80 - 2.80 | Améliore la stabilité dimensionnelle sur une longue durée de vie. |
| Titane (Ti) | 0.50 - 1.00 | Facilite le durcissement par précipitation. |
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3. Propriétés mécaniques des barres rondes Inconel 713C
Nos barres rondes 713C (barres en alliage maître) offrent l'intégrité structurelle requise pour les énormes forces centrifuges des grands rotors industriels.
| Propriété | Température ambiante (20 degrés) | Haute température (1 800 degrés F / 982 degrés) |
| Résistance à la traction (UTS) | 850 MPa (123 ksi) | 350 MPa (51 ksi) |
| Limite d'élasticité (décalage de 0,2 %) | 750 MPa (109 ksi) | 280 MPa (41 ksi) |
| Allongement (%) | 5.0% | 12.0% |
| Dureté (typique) | 35-42 HRC | Maintient la stabilité à haute température |
4. Comparaison des performances industrielles : 713C et autres alliages clés
| Mesure de performances | Inconel 713C | Inconel 718 | Acier inoxydable 310S |
| Température de travail maximale | 982 degrés (1800 degrés F) | 650 degrés (1 200 degrés F) | 900 degrés (statique uniquement) |
| Durée de vie continue | Excellent (10 000+ heures) | Faible (à 900 degrés) | Très faible |
| Coût par rapport aux performances | Optimal | Faible à feu vif | Risque élevé |
| Résistance à la sulfuration | Haut | Modéré | Modéré |
5. Applications courantes des barres rondes Inconel 713C
Barres rondes en Inconel 713Csont largement utilisés dans les industries ayant des exigences extrêmement élevées en matière de stabilité structurelle, notamment :
Turbines à gaz :Idéal pour les pales de rotor, les aubes directrices et les turbines moulées intégralement.
Aérospatial:Utilisé pour les composants soumis à des températures extrêmes et à des contraintes mécaniques, tels que les aubes de moteurs à réaction.
Processus industriels :Fixations à haute-température, matrices d'estampage et de forgeage, matrices d'extrusion et matrices de moulage sous pression-.



6. Pourquoi choisir un fournisseur professionnel de superalliages comme Gnee Alloy ?
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Logistique mondiale :Nous expédionsConforme à la norme AMS 5391bars vers les pôles industriels du monde entier avecTraçabilité MTC 3.1.

Certificat Gnee Steel inconel 713C
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TousAlliage à base de nickelles produits sont emballés selon les méthodes suivantes :
Palettes ou caisses en bois
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Emballage du produit Gnee Steel 713C
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FAQ
Q : Pouvons-nous utiliser l'Inconel 713C pour les turbocompresseurs marins à grande échelle ?
A:Oui. 713C est la norme industrielle pour les roues de turbine marine. Sa combinaison de résistance au fluage à haute-température et de résistance à la sulfuration (provenant des fiouls lourds) le rend idéal pourusage industriel intensif-.
Q : Comment vos prix se comparent-ils à ceux des usines européennes ou américaines de niveau 1 ?
A:En tant que fabricant spécialisé, nous proposonsdes solutions-efficacesen optimisant nos cycles de fusion et en nous concentrant sur des alliages maîtres-de qualité industrielle, permettant ainsi des économies significatives sur votreliste de prix de gros.
Q : Quels diamètres stockez-vous pour les rotors industriels ?
A:Nous stockons des produits standardsBâtons en alliage maîtreen Φ75 mm, Φ80 mm et Φ100 mm, qui sont les tailles les plus courantes pour les creusets de fonderie sous vide utilisés dans la production industrielle de turbos.





