Monel 400
Il s'agit de la qualité d'alliage Monel la plus largement utilisée et la plus représentative, avec une teneur en nickel d'environ 63 à 70 % et une teneur en cuivre de 28 à 34 %, complétée par des traces de fer, de manganèse et de silicium. Il présente une résistance exceptionnelle à la corrosion dans l'eau de mer, l'acide fluorhydrique et les solutions alcalines, et possède également de bonnes propriétés mécaniques à température ambiante et à basse température. Il est couramment appliqué à la fabrication de composants marins, de vannes chimiques, de pompes et d'échangeurs de chaleur.
Monel K-500
Sur la base de la composition du Monel 400, il est ajouté de l'aluminium (environ 2,3 % à 3,15 %) et du titane (environ 0,35 % à 0,85 %). Après le traitement de durcissement par précipitation, sa résistance et sa dureté sont considérablement améliorées par rapport au Monel 400, tout en conservant une excellente résistance à la corrosion similaire à celle du Monel 400. Cette nuance convient aux scénarios de haute -résistance et résistance à la corrosion-, tels que les pièces de moteurs d'avion, les arbres d'hélice marins et les équipements de forage de puits de pétrole.
Monel R-405
Il s'agit d'une variante d'usinage libre-du Monel 400, avec une petite quantité de soufre ajoutée pour améliorer son usinabilité. Il maintient la résistance de base à la corrosion du Monel 400 et est conçu pour les composants nécessitant un grand nombre d'opérations d'usinage, tels que les pièces mécaniques de précision et les fixations utilisées dans des environnements corrosifs.
Monel 401
Cette nuance a un rapport nickel-cuivre proche du Monel 400 et se caractérise par une bonne perméabilité magnétique et une bonne résistance à la corrosion. Il est principalement utilisé dans la fabrication de composants magnétiques fonctionnant dans des environnements corrosifs, tels que des capteurs et des pièces de blindage magnétique dans les équipements marins ou chimiques.
Monel 404
Il s'agit d'une variante à faible teneur en carbone de l'alliage Monel, avec une teneur en carbone extrêmement faible contrôlée en dessous de 0,02 %. Il est spécialement développé pour les applications de soudage, ce qui permet d'éviter efficacement la précipitation de carbures aux joints de grains pendant le soudage et de prévenir la corrosion intergranulaire, ce qui le rend adapté aux pièces structurelles soudées dans des environnements corrosifs difficiles.
