L'aluminium a une excellente résistance à la corrosion car il forme spontanément une couche d'oxyde mince mais efficace qui empêche l'oxydation supplémentaire. Et l'oxyde d'aluminium est imperméable.
Cependant, les alliages d'aluminium fonctionnent différemment dans les environnements d'eau salée ou dans une atmosphère saline. Dans de tels cas, les meilleurs alliages concernant la résistance à la corrosion appartiennent à la série 5000- (5052, 5083, 5383, 5059) et 6000- série (6082, 6005a, 6063).
Performance de corrosion intergranulaire et exfoliation des alliages d'aluminium
La force des alliages ci-dessus augmente avec la teneur en magnésium (mg). Cependant, normalement avec Mg dépassant 3%, le risque de types intergranulaires et d'exfoliation de corrosion augmente. Ceci est causé par la tendance des atomes Mg à précipiter sous forme de particules en phase anodique (Mg5Al8), sur les joints de grains.
This process occurs during the production of the material, as well as after. It is called sensitization. Sensitization is a very slow process occurring even at room temperature, but significantly faster at higher temperatures (>65 degrés). Cependant, avec l'utilisation des bons éléments d'alliage et de la recette de production, ce risque accru peut être éliminé.
Tester les performances de corrosion intergranulaires et d'exfoliation d'un alliage d'aluminium est effectuée par les tests NAMLT et d'actifs, spécifiés dans la norme ASTM B928 pour "les produits d'alliage d'aluminium à haute teneur en magnésium pour le service marin et les environnements similaires".
Alliages d'aluminium résistants à la corrosion dans la marine et le large
En plus de choisir le bon alliage d'aluminium, voici quelques conseils pour assurer une structure en aluminium durable dans des environnements marins et offshore:
Lorsque différents métaux sont utilisés en combinaison, la corrosion galvanique peut être évitée en les isolant électriquement les unes des autres. L'isolation doit rompre tout contact entre les métaux. Cette méthode établie est également utilisée pour connecter les brides de tuyaux offshore. Une autre alternative d'isolation consiste à utiliser de la cire d'étanchéité ou des bouchons sur la tête de boulon, les écrous et les rondelles.
Utilisez une qualité 4- (316L ou 1,4571) des attaches en acier inoxydable ou des rivets en aluminium.
Sur les bateaux en aluminium, empêchez des courants électriques supplémentaires sur les parties métalliques d'un bateau, ne pas mettre à la terre à la structure du bateau et utiliser un transformateur d'isolement pour la connexion à terre.
Évitez le contact galvanique avec de l'acier au carbone.
La peinture utilisée comme isolant ne doit être appliquée qu'à la surface cathodique.
Le nettoyage naturel de la surface par la pluie est avantageux.
L'humidité permanente dans les crevasses doit être évitée.
Dans une zone submergée, environ 10% des anodes sacrificielles (zinc, magnésium) nécessaires pour protéger l'acier au carbone, offrent une protection efficace en aluminium.
