1. Résistance à la fatigue (limite d'endurance)
Le grade 2 a une limite d'endurance à la fatigue bien-définie (le niveau de contrainte en dessous duquel il peut résister à un nombre infini de cycles sans rupture). Pour les éprouvettes lisses et polies soumises à une charge axiale, la résistance à la fatigue typique est d'environ 170 à 200 MPa à 107 cycles. Cette valeur est nettement supérieure à celle de nombreux aciers de densité similaire et est supérieure aux alliages d'aluminium.
2.Effet de l'état de la surface
Les performances en fatigue du grade 2 sont très sensibles à l’état de surface.
Une surface rugueuse, des marques d'usinage ou des rayures agissent comme des générateurs de contraintes et peuvent réduire considérablement la durée de vie en fatigue.
Des processus tels que le polissage, le grenaillage ou le meulage de surface peuvent améliorer considérablement la résistance à la fatigue en introduisant des contraintes résiduelles de compression et en éliminant les défauts de surface.
3.Effet de l'environnement
Dans l’air ambiant, le Grade 2 conserve d’excellentes propriétés de fatigue. Cependant, dans des environnements agressifs (par exemple, eau de mer, produits chimiques corrosifs), sa résistance à la fatigue peut être réduite en raison des effets combinés de la corrosion et du chargement cyclique, appelés fatigue par corrosion. Bien qu’il soit plus résistant à la fatigue due à la corrosion que de nombreux autres métaux, le taux de croissance des fissures de fatigue peut s’accélérer dans les milieux corrosifs.
4. Sensibilité de l'encoche
Le grade 2 a une faible sensibilité aux encoches par rapport aux alliages à haute résistance. Cela signifie que les concentrations de contraintes au niveau des trous, des filetages ou des congés ont un effet moins préjudiciable sur sa durée de vie en fatigue, ce qui le rend fiable pour les composants aux géométries complexes.
5.Applications
En raison de ses propriétés de fatigue favorables combinées à une faible densité et une résistance élevée à la corrosion, le grade 2 est largement utilisé dans les applications de charges cycliques telles que les composants aérospatiaux, le matériel marin, les implants médicaux et les récipients sous pression.
