La dureté de l'alliage GH3030 est généralement mesurée à l'aide de l'échelle de la dureté Brinell (HB). Dans des conditions recuits standard, sa dureté Brinell varie généralement deMoins ou égal à 190 Ho. Cette dureté relativement modérée est cohérente avec la concentration de la conception de l'alliage sur la bonne ductilité et la bonne transformation, ce qui le rend adapté à la formation d'opérations telles que la flexion, l'estampage et le soudage tout en maintenant la force structurelle de base.
GH3030 est un nickel - thermique austénitique à thermos austénitique - alliage résistant, et sa composition chimique est strictement contrôlée pour assurer la résistance à la chaleur, la résistance à la corrosion et la stabilité mécanique. La composition typique (en pourcentage de poids,% en poids) est la suivante:
La résistance à la traction de l'alliage GH3030 varie avec la température, car des températures élevées réduisent généralement la résistance mécanique de la chaleur - résistant aux alliages. Voici les valeurs typiques de résistance à la traction (testés sur des échantillons recuits, conformément à des normes telles que GB / T 228.1 ou ASTM E8):
Température ambiante (20 degrés): La résistance à la traction minimale (RM) estSupérieur ou égal à 539 MPa(Megapascals); Les valeurs typiques vont de 540 - 650 MPA.
Haute température (par exemple, 800 degrés): La résistance à la traction diminue à peu près196 - 245 MPA, qui répond toujours aux exigences de résistance pour les scénarios de service de température élevés - (par exemple, composants de l'échangeur de chaleur).
La limite d'élasticité (généralement 0,2% de limite d'élasticité décalée, RP0.2) est un indicateur clé de la résistance de l'alliage à la déformation plastique. Semblable à la résistance à la traction, c'est la température - dépendante:
Température ambiante (20 degrés): La limite d'élasticité du décalage minimum de 0,2% estSupérieur ou égal à 206 MPa; Les valeurs typiques sont entre 210 - 300 MPA.
Haute température (par exemple, 800 degrés): 0,2% de la limite d'élasticité du décalage chute autour de118 - 157 MPA, assurant que l'alliage maintient l'intégrité structurelle sans déformation excessive sous des charges de température élevées -.
