Mar 27, 2024 Laisser un message

Quel est le traitement thermique de l’alliage 718 ?

Quel est le traitement thermique de l’alliage 718 ?

 

L'alliage 718 (UNS N07718, W Nr 2.4668) est un superalliage austénitique à base de nickel. L'alliage 718 présente d'excellentes propriétés de traction et de rupture par fluage à haut rendement à des températures allant jusqu'à 1 300 degrés F et une excellente résistance à l'oxydation à des températures allant jusqu'à 1 800 degrés F. L'alliage 718 est utilisé dans des applications nécessitant une résistance élevée, telles que les pièces de moteurs à réaction et les pièces à grande vitesse. pièces de cellule telles que roues, godets, joints et boulons et fixations haute température.

Propriétés mécaniques typiques
Il existe deux principaux types de traitements de mise en solution et de vieillissement :
1)
Solution traitée (AMS 5662 Bar / AMS 5596 Sheet) : 1725 degrés F - 1850 degrés F + refroidissement par air.
Traitement thermique (AMS 5663 Bar) : 1325 degrés F pendant 8 heures, refroidir à 1150 degrés F à 100 degrés F/heure, maintenir à 1150 degrés F pendant 8 heures, + refroidissement par air.

What is the heat treatment for alloy 718?

What is the heat treatment for alloy 718?

Ce traitement offre la résistance à la traction et la limite d'élasticité les plus élevées à température ambiante et produit la résistance à la fatigue la plus élevée. Il s'agit du traitement thermique optimal pour l'alliage 718 où une combinaison de durée de vie à la rupture, de durée de vie à la rupture par entaille et de ductilité à la rupture est requise.

2)
Traitement par solution alternative (AMS 5664 Bar / AMS 5597 Sheet) : 1900 degrés F - 1950 degrés F + refroidissement par air
Traitement thermique : 1 400 degrés F 10 heures, four refroidi à 1 200 degrés F, 20 heures de temps de vieillissement total à 1 200 degrés F + refroidissement par air.

Il s'agit du traitement préféré dans les applications à étirement limité, car il produit une ductilité transversale, une résistance aux chocs et une résistance à la traction entaillée à basse température dans les sections épaisses. Cependant, ce traitement a tendance à produire une fragilité en cas de rupture de contrainte.

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