C-103 Alliage de niobium
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Application de produits en niobium
Vidéo sur l'alliage de niobium C-103
Tuyère de fusée à haute poussée
Buse de direction de missile (vecteur)
Fusées
Satellite
Section de volet de postcombustion de moteur à réaction
Disques de rupture pour bancs d'essais de réacteurs
Spécification du matériau niobium
| Dureté de l'alliage de niobium C103 | |||
| Forme | Statut | Types de dureté | Valeur |
| Lingot | Tel que moulé | HB(3tonФ 10/30") | 154-160 |
| Tige | extruder | 152-155 | |
| forger | 174-179 | ||
| Feuille de 1,0 mm | 1200 degrés, 1 heure de recuit | HV (100g,15") | 170-181 |
| 1300 degrés, 1 heure de recuit | 170-183 | ||
| Anneau | forger | HV(5kgs/30") | 150-169 |
C-103 Alliage de niobium


Le besoin de systèmes de propulsion spatiale légers et performants a conduit à des recherches rapides sur les métaux réfractaires capables de résister à des niveaux de contraintes élevés à des températures élevées et présentant également une faible température de transition de la ductilité à la fragilité pour résister aux vibrations à hautes fréquences et à basse température. Les métaux qui répondent à ces exigences sont des alliages à base de niobium. Le C-103 a été sélectionné pour répondre aux exigences de conception d'origine en raison de son excellente fabricabilité. C-103 est considéré comme l'alliage de niobium le plus « pardonnable » du point de vue du soudage et du formage. Le matériel, qui a été soudé et revêtu pour former des soudures TIG jusqu'à 600 pouces (1 524 cm) de longueur, a été soumis à une flexion 2T à -195 degrés (-320 degrés F) une fois que l'équipement a terminé sa tâche. faire du vélo.
Bien qu'il soit considéré comme un alliage de première génération, après Nb-1 Zr, C-103 a été développé pour remplacer les alliages plus faibles tout en conservant les propriétés de formage et de soudage requises. En raison de ses excellentes propriétés mécaniques à toutes températures, cet alliage niobium-hafnium titane convient à la plupart des applications de moteurs de fusée à des températures allant jusqu'à 1 482 degrés (2 700 degrés F). Des tests approfondis sur les composants revêtus ont montré que la fiabilité du niobium réduit considérablement les coûts du projet, car ces composants sont soumis à un nombre de cycles de service jusqu'à dix fois supérieur. Le niobium permet également des économies de poids significatives par rapport à de nombreux autres matériaux de conception de moteurs-fusées. Metal Technology a plus de 35 ans d'expérience dans le formage, le forgeage, le soudage et l'usinage de l'alliage de niobium C-103. C'est l'un de nos matériaux préférés pour le traitement.
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